Transporte onshore e offshore para a indústria de petróleo e gás, a partir do Aeroporto de Macaé, com Sikorsky S-76C+ e Leonardo AW139. A operação atende as Bacias de Campos, Santos e Espírito Santo e inclui carga externa, transporte aeromédico e manutenção de helicópteros certificada.
Envie o trecho e a data. A equipe da Costa do Sol Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte de passageiros e cargas entre o continente e as unidades marítimas de perfuração e produção de petróleo e gás.
A Costa do Sol é certificada pela ANAC para o transporte aeromédico MEDEVAC, com aeronaves e tripulação homologadas para a missão.
Voos onshore e operações de carga externa em apoio à cadeia de óleo e gás.
Manutenção de helicópteros no hangar do Aeroporto de Macaé, em aeronaves próprias e de terceiros.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Costa do Sol Táxi Aéreo.
Helicóptero biturbina de porte médio, cabine para até 12 passageiros, amplamente empregado no transporte offshore de tripulações
Helicóptero biturbina médio, IFR, configurado para até 14 passageiros, empregado em offshore, carga externa e aeromédico
Primeira geração do S-76, biturbina, cabine para até 12 passageiros
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (6 S-76C, 2 AW139 e 1 S-76A). O site da empresa lista 8 helicópteros em operação: 4 S-76C+/C++ (PR-EAE, PR-BGE, PS-CDS e PS-CDQ) e 4 AW139 (PS-CDU, PS-CDT, PS-CDV e PS-CDR).
A Costa do Sol iniciou as atividades em 2013 e concentra a operação no apoio à indústria de petróleo e gás, a indústrias de energia elétrica e a empresas de minério brasileiras. Em mais de dez anos de operação, a empresa declara não ter qualquer acidente no histórico.
A base fica no Aeroporto de Macaé, no Rio de Janeiro, com hangar de 1.500 m² e infraestrutura de apoio aos passageiros e de manutenção de aeronaves. O escritório administrativo fica no bairro da Barra da Tijuca, na capital fluminense.
A segurança operacional é apresentada pela empresa como a prioridade número um. Os tripulantes cumprem programa anual de treinamento com voos em simulador, LOFT, CRM, emergências e seminários de segurança de voo, e as equipes de manutenção seguem os programas dos fabricantes das aeronaves. A frota é equipada com monitoramento de dados de voo (HFDM/HOMP) e qualquer pessoa pode registrar uma ocorrência no sistema RELPREV, aberto na internet.
Os voos partem do Aeroporto de Macaé para as unidades marítimas de perfuração e produção; a manutenção é feita em Macaé, no Rio de Janeiro e em Carauari, no Amazonas.
A empresa se apresenta no site como uma das cinco prestadoras de serviço da Petrobras e mantém o CRC Petrobras entre os certificados que publica.
Logos publicados na galeria de clientes do site: BR, Perenco, PetroRio, 3R Petroleum, Vale, Bamin, Transocean, Diamond Offshore, BW Offshore, Constellation, Siem Offshore, Subsea 7, Foresea, Ventura, PXGeo, Helix, Etesco, AKOFS Offshore, DOF e Sodexo.
Certificados publicados pela empresa: operador aéreo na modalidade táxi aéreo, manutenção de helicópteros no RBAC 145, transporte aeromédico, transporte de artigos perigosos e ISO 9001.
Envie o trecho, a data e o número de passageiros pelo formulário desta página ou escreva para comercial@voecostadosol.com.br. Também atendemos pelos telefones (21) 3554-3190, (21) 3554-3247 e (22) 99952-1526, e pelo (22) 99812-5667, que fica disponível 24 horas.
Nossa base fica no Aeroporto de Macaé (SBME), na Av. Hildebrando Alves Barbosa, 3537, Parque Aeroporto. É de lá que saem as operações offshore; o escritório administrativo fica na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.
A frota em operação reúne dois modelos: o Leonardo AW139, configurado para até 14 passageiros, e o Sikorsky S-76C+, com cabine para até 12. A configuração de cada voo depende da missão, do peso da bagagem ou da carga e das condições da operação, e é definida com você na cotação.
Sim. Somos certificados pela ANAC para o transporte aeromédico MEDEVAC. O atendimento é voltado às empresas de petróleo e gás na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro e no Espírito Santo, e a tripulação passa periodicamente por cursos de medicina aeroespacial, fisiologia de voo e intervenções a bordo.
Sim. Transportamos cargas para as unidades marítimas, além dos passageiros, e também operamos carga externa em apoio à cadeia de óleo e gás, a indústrias de energia elétrica e a empresas de minério.
Sim. Operamos como táxi aéreo sob o RBAC 135, com Certificado de Operador Aéreo (COA) emitido pela ANAC. A agência também nos habilita para a manutenção de helicópteros no RBAC 145, para o transporte aeromédico e para o transporte de artigos perigosos.
